En Guatemala el mayor problema que ha existido y que es el motivo por el cual no prosperan las iniciativas de alianza es porque al momento de construir, los terratenientes nunca quieren donar espacio. Un ejemplo de esto es que hace dos años hubo una gran alianza entre Centroamérica y Suramérica por hacer otra carretera tipo la Interamericana. Aquí en Guatemala iba a pasar horizontalmente siguiendo toda la línea del Motagua, lastimosamente esto no se pudo concretar ya que la gente nunca dio su tierra para construir, así pasa también con los puentes debido a que la gente no quiere dar nada de sus tierras pero si exige las construcciones (se daría un pequeño pedazo). Realmente se han intentado realizar carias alianzas con ciertas empresas y desde diversos ministerios pero el problema es la tierra. Otro problema es que los lugares menos desarrollados de Guatemala que precisan de infraestructura son los que más están en desarrollo y son más cerrados por lo tanto, no dejan que nada privado e...
Una posible solución a la problemática Según el Grupo Banco Mundial, la implementación de infraestructura moderna, sostenible y confiable es indispensable para satisfacer las necesidades cada vez más urgentes de las miles de personas alrededor del mundo. Además, la inversión en infraestructura ayuda a mantener las tasas de crecimiento económico, ofrecen nuevas oportunidades económicas y facilitan la inversión en capital humano. “Es necesario un incremento considerable en este tipo de inversiones en las economías de mercados emergentes y las economías en desarrollo para reducir la pobreza y promover la prosperidad compartida de manera sostenible, lograr los Objetivos de Desarrollo Sostenible y combatir el cambio climático.” (World Bank, 2021). Las alianzas público-privadas (APP) pueden ser un instrumento que satisfaga estas necesidades de servicios de infraestructura. Cuando las APP se diseñan correctamente y se implementan en entornos regulatorios equilibrados pueden...